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指配资，简单来说，就是投资者通过向配资公司借入资金，以扩大自己的中长线布局本金。举例，操盘者拥有1万元本金，通过1:5的配资比例，可以获得5万元的配资，从而拥有6万元的投资额度。这样，用户就可以用更大的资金量推进战略持仓，理论上可以获得更高的利润。
日前，有音尘称，比亚迪将全资收购易安财产保障股份有限公司（简称“易安财险”），100%抓有其股权，易安财险收歇重组决议已基本完成。1月31日，天目新闻策划比亚迪方面采访，对方暗示，收购正在进行中，以后续官方发布的音尘为准。
图源：新华社
易安财险官网领路，该公司确立于2016年2月，注册老本为10亿元，注册地址在深圳市前海深港配合区。公司筹备领域涵盖与互联网来回凯旋关联的企业/家庭财产保障、货运保障等，是经保监会批准确立的国内四家专科互联网保障公司之一。
公司年报数据领路，2016年和2017年，易安财险分手盈利157万元、711万元。不外，从2018年启动，易安财险净利润一落千丈，2018-2019年的净利润分手为-1.99亿元、-1.66亿元。
2020年7月，易安财险因偿付智力不达标等原因触发了《中华东说念主民共和国保障法》第一百四十四条文矩的收受要求，银保监会决定于2020年7月17日起对其试验收受，收受期限为一年。2021年7月，银保监会决定延迟易安财险收受期限一年，自2021年7月17日起至2022年7月16日止。
2022年7月，银保监会发布《对于易安财产保障股份有限公司收歇重整的批复》称，原则得意易安财险参预收歇重整要害，易安财险成为了国内第一家收歇的保障公司。
随后，易安财险处理东说念主对外发布重整计策投资者招募公告，包括比亚迪在内的3家机构报名参与。不外，只消比亚迪提交了重整投资决议。
业内东说念主士暗示，比亚迪接盘易安财险后，将向银保监会苦求车险方面筹备禀赋，主要围绕新动力汽车开展保障业务。
公安部发布的统计数据领路，抑止2022年底，世界新动力汽车保有量为1310万辆，占汽车总量的4.1%。笔据《新动力汽车产业发展主张（2021-2035年）》，到2025年，新动力汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%傍边。到2035年，预测全行业新动力车险年度保费将擢升至2000亿元傍边。
重大的市集空间让新动力车企纷繁参预保障市集。2018年7月，小鹏汽车注册确立广州小鹏汽车保障代理有限公司。2020年8月，特斯拉在上海自贸区注册确立特斯拉保障经纪有限公司，由特斯拉汽车香港有限公司全资抓股。2022年1月，蔚来注册确立蔚来保障经纪有限公司。
汽车行业分析师、黄河科技学院客座种植张翔接受天目新闻记者采访时暗示，相对于传统保障公司，车企在车辆出行数据、用户驾驶举止检测等方面具有显然上风。介入车险市集后，车企简略皆集本身专科上风和数据上风，在车险精确、各异化订价和专属保障等方面进行深耕。
东吴证券分析师胡翔暗示，车险综改后，风险订价智力组成险企中枢竞争力，倒逼险企积极主动融入主机厂、电板厂、科技平台。收获于直营销售时势，新动力车企买通价值链条，拓展为全链条出行劳动商成为可能。车企的天生数据上风将为险企提供可靠UBI订价基础、缩小定损理赔难度、丰富客群资源。
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